مدونة

شاحنة الوصول الكهربائية ذات العمق المزدوج رافعة شوكية كهربائية مصممة خصيصًا للعمل في بيئات الممرات الضيقة. تتميز عن شاحنات الوصول التقليدية بقدرتها على الوصول إلى البضائع وتخزينها في مواقع ذات عمق مزدوج. هذه المعدة مزودة بآلية تلسكوبية خاصة لشوكة مقصية، تُمكّن الشوكة من الامتداد لمسافة طويلة نسبيًا للأمام. ونتيجة لذلك، يمكنها وضع البضائع في الصف الثاني من الرفوف أو استرجاعها منه، مما يُحقق كفاءة في الوصول إلى البضائع وتخزينها في نظام الرفوف ذات العمق المزدوج. يُحسّن هذا التصميم بشكل كبير من معدل استخدام مساحة المستودعات، وهو مناسب بشكل خاص لبيئات المستودعات ذات متطلبات المساحة الصارمة.سيناريوهات التطبيق الرئيسية(1) مراكز تخزين الخدمات اللوجستيةفي مراكز التخزين اللوجستية الكبيرة، يوجد حجم تخزين ضخم للبضائع مع مجموعة واسعة من الفئات. شاحنة الوصول ذات المقص المزدوج للمستودعات يمكن الاستفادة الكاملة من مساحة المستودع المحدودة وزيادة كثافة تخزين البضائع من خلال نظام الرفوف ذات العمق المزدوج.(2) مستودعات سلسلة التبريدتتميز مستودعات سلسلة التبريد ببيئة خاصة. ليس فقط المساحة الثمينة، بل أيضًا أداء المعدات واستقرارها ضروريان للغاية. رافعة شوكية تعمل بالليثيوم يعمل بثبات في بيئات منخفضة الحرارة. تُحسّن وظيفة التخزين ثنائي العمق من كفاءة استخدام مساحة التخزين البارد، وتُقلل عدد قنوات التبريد، وتُقلل من فقدان سعة التبريد.(3) ورش التصنيعفي ورش التصنيع، يُعد تخزين ومناولة المواد الخام والمنتجات شبه المصنعة والمنتجات النهائية حلقات وصل مهمة في عملية الإنتاج. تستطيع رافعة الرفع الكهربائية مزدوجة العمق التنقل بمرونة عبر الممرات الضيقة في الورشة، ونقل المكونات أو المنتجات النهائية إلى أرفف مزدوجة العمق للتخزين، أو استرجاعها في الوقت المناسب وفقًا لاحتياجات الإنتاج.الميزات البارزة مقارنة بشاحنات الوصول العادية1) معدل استخدام أعلى للمساحةعادةً ما تعمل رافعات الرفع التقليدية على أرفف ذات صف واحد فقط. ومع ذلك، بفضل وظيفة الوصول المزدوج الفريدة، يمكن لرافعة الرفع الكهربائية ذات العمق المزدوج زيادة كثافة تخزين البضائع بنسبة 200% أو أكثر. ويمكنها تخزين المزيد من البضائع في نفس مساحة المستودع باستخدام الأرفف ذات العمق المزدوج.2) استقرار ممتاز لتكديس البضائعفي وضع تخزين الرفوف ذات العمق المزدوج، يُعدّ استقرار تكديس البضائع أمرًا بالغ الأهمية. تم تحسين آلية الشوكة التلسكوبية والهيكل العام للمركبة، مما يضمن استقرارًا جيدًا عند الوصول إلى البضائع في الصف الثاني، مما يُجنّب البضائع اهتزازها وسقوطها أثناء المناولة.3) تكنولوجيا التحكم في التشغيل المتقدمةعادةً ما تكون مجهزة بتقنية تحكم تشغيل أكثر تطورًا. بفضل نظام تكييف الهواء الكامل، تستجيب المركبة بالكامل بسرعة وتتحكم بدقة، مما يتيح تحكمًا دقيقًا في عمليات مثل ثني الشوكة، والرفع، وقيادة المركبة. في الوقت نفسه، يمنح نظام التوجيه الكهربائي المركبة شعورًا أفضل بالقيادة، ويعزز سلامة واستقرار التشغيل.4) تحسين نظام الرؤية والمراقبةتصميم الصاري واسع الرؤية يقلل من عوائق خط الرؤية، مما يوفر مساحة رؤية واسعة وواضحة للمشغل. وبفضل نظام فيديو عالي الدقة أو كاميرتين للمساعدة في العمليات، وشاشة العرض المنقسمة على الشاشة، يمكن رؤية موضع البضائع بوضوح، مما يضمن دقة التشغيل. نقاط الصيانة الرئيسية1) صيانة البطاريةإدارة الشحن: استخدم شاحنًا مخصصًا واشحن البطارية وفقًا لجهد وتيار الشحن المحددين لتجنب الشحن الزائد والتفريغ الزائد. أثناء الشحن، تأكد من وجود تهوية جيدة في بيئة الشحن لمنع ارتفاع درجة حرارة البطارية.تنظيف البطارية: نظّف سطح البطارية بانتظام لمنع تراكم الغبار والأوساخ، مما قد يؤثر على تبديد الحرارة وأدائها. امسح علبة البطارية بقطعة قماش نظيفة ومبللة، وتجنب استخدام المذيبات العضوية، وانتبه لمنع دخول الماء إلى داخل البطارية.مراقبة عمر البطارية: انتبه إلى عدد دورات الشحن والتفريغ ووقت استخدام البطارية، واستبدل البطارية في الوقت المناسب وفقًا لدورة عمر خدمة البطارية.2) صيانة النظام الهيدروليكيفحص زيت الهيدروليك: افحص مستوى وجودة زيت الهيدروليك بانتظام. يجب الحفاظ على مستوى زيت الهيدروليك ضمن النطاق المحدد. في الوقت نفسه، راقب لون وشفافية زيت الهيدروليك.استبدال عنصر الفلتر: قم باستبدال عنصر فلتر الزيت الهيدروليكي بانتظام لمنع الشوائب من دخول النظام الهيدروليكي وإتلاف المكونات الرئيسية مثل المضخة الهيدروليكية والأسطوانات.فحص الأسطوانة والأنابيب: تحقق مما إذا كان قضيب مكبس الأسطوانة الهيدروليكية به خدوش أو تشوهات وما إلى ذلك. في الوقت نفسه، تحقق مما إذا كانت هناك أي ظاهرة تسرب في خطوط الأنابيب الهيدروليكية.3) صيانة المكونات الميكانيكيةصيانة الصاري والشوكة: قم بتزييت الصاري والشوكة بانتظام، وتطبيق كمية مناسبة من زيت التشحيم لتقليل الاحتكاك بين المكونات، وتحسين سلاسة رفع الصاري وتلسكوب الشوكة.فحص نظام الفرامل: تحقق من درجة تآكل وسادات الفرامل. عند وصول تآكل وسادات الفرامل إلى الحد المطلوب من السُمك، يجب استبدالها في الوقت المناسب.4) صيانة النظام الكهربائيفحص الدائرة: قم بفحص الدوائر الكهربائية للمركبة بانتظام لمعرفة ما إذا كان هناك أي أضرار أو شيخوخة أو ماس كهربائي وما إلى ذلك.صيانة وحدة التحكم: تُعد وحدة التحكم العنصر الأساسي في النظام الكهربائي للمركبة. حافظ على نظافتها وتجنب دخول الغبار وبخار الماء وما إلى ذلك إلى داخلها. افحص وحدة التحكم واضبط إعداداتها بانتظام لضمان التحكم الدقيق في جميع عمليات المركبة. في حال تعطل وحدة التحكم، يجب إصلاحها أو استبدالها بواسطة فنيين متخصصين.صيانة المستشعر: تم تجهيز شاحنة الوصول الكهربائية ذات العمق المزدوج بمجموعة متنوعة من المستشعرات، مثل مستشعرات السرعة، ومستشعرات درجة الحرارة، ومستشعرات الحد، وما إلى ذلك. تحقق بانتظام من حالة عمل المستشعرات للتأكد من أن المستشعرات يمكنها استشعار معلمات تشغيل السيارة ومعلومات الموقع بدقة. مع التطور المستمر لصناعة التخزين والخدمات اللوجستية، من المتوقع أن تحقق شاحنة الوصول الكهربائية ذات العمق المزدوج اختراقات أكبر في الابتكار التكنولوجي وتوسيع التطبيقات، مما يضيف حيوية جديدة إلى تطوير الصناعة.

شاحنة رافعة شوكية تعمل بغاز البترول المسال رافعة شوكية ثنائية الوقود، تستخدم غاز البترول المسال (LPG) والبنزين كوقود. وهي مزودة بنظامي إمداد وقود مستقلين. أثناء التشغيل، يُزوّد ​​النظامان غرفة الاحتراق بالوقود بنسبة وقود محددة، ثم يُحرقانه. ميزاتها وطرق صيانتها كالتالي:سمات١) نطاق واسع من التطبيقات: يحترق غاز البترول المسال بكفاءة عالية، مع انبعاثات عادم جيدة. انبعاثات أول أكسيد الكربون (CO) أقل بكثير من انبعاثات محركات البنزين، مما يجعله مناسبًا للعمليات الداخلية ذات المتطلبات البيئية العالية. في الوقت نفسه، تلبي طاقة البنزين احتياجات تشغيل الرافعة الشوكية المختلفة في الهواء الطلق.٢) أداء طاقة ممتاز: يتميز محرك البنزين بتصميم خارجي صغير، ووزن خفيف، وقوة خرج عالية، وانخفاض ضوضاء التشغيل والاهتزاز. المكون الرئيسي لغاز البترول المسال هو البروبان، الذي يتميز بأداء ممتاز ضد الطرق. يتجاوز رقم أوكتانه ١٢٠، وهو أقل عرضة لظاهرة الطرق. هذا يُقلل بشكل كبير من ضوضاء المحرك. وفي الوقت نفسه، بفضل الاحتراق الكامل وعدم ترسب الكربون، يُمكن إطالة مدة الصيانة الشاملة للمحرك.٣) أمان عالي: نقطة اشتعال غاز البترول المسال أعلى من البنزين، وحرارة تبخره الكامنة عالية، مما يُبرّده ذاتيًا. علاوة على ذلك، خضعت أسطوانة الغاز لاختبارات سلامة متعددة، وهي مُجهزة بآلية مقاومة للانفجار، مما يجعلها آمنة للغاية.٤) فوائد اقتصادية جيدة: ١٥ كجم من الغاز المسال يعادل ٢٠ لترًا من البنزين، وتكلفة الوقود منخفضة. إضافةً إلى ذلك، يُسهم استخدام غاز البترول المسال في تخفيف حدة نقص الديزل والبنزين خلال فترات الذروة في المنطقة، وتنويع استخدام الطاقة، وتجنب تأثير نقص الديزل والبنزين على إنتاج المؤسسات.المزايا مقارنة بشاحنة الرافعة الشوكية التي تعمل بالغاز من تويوتا1) اختيار الوقود المرن: نظام الوقود المزدوج لـ رافعة شوكية تعمل بالغاز البترولي المسال والبنزين يوفر مرونة إضافية في اختيار الوقود. شاحنة رافعة شوكية تعمل بالغاز من تويوتا تستخدم عادةً وقودًا واحدًا وتفتقر إلى هذه المرونة.2) فعالية عالية من حيث التكلفة: بشكل عام، شاحنة رافعة شوكية تعمل بالغاز قد تتمتع بميزة سعرية أعلى نسبيًا مقارنةً برافعات تويوتا الشوكية، وخاصةً الرافعات الشوكية الصينية التي تعمل بالغاز المسال والبنزين. فتكاليف الشراء والتشغيل منخفضة نسبيًا، مع إمكانية الاستفادة من الراحة والمزايا الاقتصادية التي يوفرها الوقود المزدوج. طرق الصيانة١) الفحص اليومي: تحقق من مستوى الزيت في حوض الزيت عند المقياس المحدد، ومن امتلاء مبرد الماء بماء التبريد، ومن وجود أي تسرب للماء عند كل وصلة من وصلات أنابيب المياه. تأكد من تشغيل مفتاح مخرج أسطوانة الغاز، ومن وجود أي تسرب للغاز عند وصلات دائرة الغاز. في الوقت نفسه، تأكد من شحن البطارية بالكامل، ومن موثوقية توصيلات المكونات مثل المروحة ومضخة الماء والمولد.٢) تشغيل المحرك: شغّل مفتاح الإشعال وانتظر ٢-٣ ثوانٍ تقريبًا حتى يدخل الغاز إلى دائرة الغاز بالكامل قبل تشغيل المحرك. في حال تعطل المحرك أربع مرات متتالية، يجب التحقق من سبب العطل. عند وصول درجة حرارة سائل التبريد إلى ٥٠ درجة مئوية وتجاوز درجة حرارة الزيت ٤٠ درجة مئوية، يمكن للرافعة الشوكية العمل تحت الحمل. عند استخدام الطاقة المقدرة، يجب أن تصل درجة حرارة ماء المخرج إلى حوالي ٨٨ درجة مئوية. أثناء تشغيل المحرك، من الضروري الانتباه إلى التهوية والتحقق من دائرة الغاز وصوت التشغيل وما إلى ذلك. في حال وجود أي خلل، يجب إيقاف المحرك فورًا للفحص.٣) التوقف والتخزين: قبل توقف المحرك، يجب تخفيف الحمل تدريجيًا وخفض السرعة لضمان تشغيله بشكل طبيعي. عند انخفاض درجة حرارة ماء المخرج عن ٧٠ درجة مئوية، يُطفئ مفتاح مخرج أسطوانة الغاز في هذه الأثناء، ثم يُطفئ المفتاح لإيقاف المحرك. في حال الحاجة إلى تخزين المحرك لفترة طويلة، يجب تنظيف الجزء الخارجي منه، والتأكد من تثبيت أسطوانة الغاز بإحكام ودون أي ارتخاء، وعدم وجود أي تسريب في الصمامات والأنابيب والمفاصل، وما إلى ذلك. كما يجب إجراء سلسلة من عمليات الصيانة للمحرك، مثل تفريغ الغاز وزيت التشحيم، واستبدال فلتر زيت التشحيم، وتفريغ سائل التبريد، وما إلى ذلك.٤) التعامل مع الحالات الخاصة: في المناطق الباردة، بعد التشغيل الأول، يجب تشغيل المحرك لمدة دقيقتين إلى ثلاث دقائق قبل إعادة تشغيله، وذلك لتسخين سائل تبريد المحرك لمُخفِّض الضغط لضمان عمله بكفاءة. في حال تجمّد الجزء الخارجي من مُخفِّض الضغط، يُمكن سكب الماء الساخن عليه تدريجيًا، أو استبدال ماء التبريد داخله بماء تبريد ساخن حتى يسخن، ثم إعادة تشغيله.